回转支承的滚道中心直径（滚动体组节圆直径）D0和滚动体直径d0是构成回转支承基本参数的核心主参数，当型式选定后，如何正确选择D0—d0呢？
可以将外负载折算成当量静容量，再乘以合理的安系数后与回转支承的额定静容量对比来选择D0—d0，但我回转支承待业既有现行的两个标准规定的数百个规格，又有自行设计或引进技术和进口主机所带来的规格，别是单排球式规格相近的甚多，如何才能科学、合理地选择D0—d0呢？下面澳门十大电子游戏入口小编给大家详细分享下具体的选择技巧吧！
我们对四种结构型式近千个品种的额定动、静容量用计算机进行了详细计算，并结合主机待业对寿命试验的有关规定，得出如下结论：任型式的回转支承其D0/d0的比都有个合理取值范围，该值的大小是根据额定动、静载能力匹配的条件计算得到的。
计算结果是：单排球式D0/d0=30～35，交叉滚柱式D0/d0=50～60，双排球式D0/d0=35～40，三排柱式D0/d0=80～100。大于上述值则在额定静容量下使用寿命不足，反之使用寿命过剩，前者造成回转支承过早失，后者造成浪费。例如将单排球式1400*32(D0/d0=43.75)用于25t汽车吊，虽然其额定静容量满足使用工况计算，使用寿命仅为4500次循环。内去年就有过这种例子，虽然超载25%，静容量试验没有问题，但当进行到5000余次循环时，滚道产生了剥落，后改用1400*40（D0/d0=35）通过考核。我们对JB2300—84的性能曲线图中动、静载曲线进行了分析比较，也能得出类似的结论。
当然，在些因结构限制和些殊要求的使用场合，应根据具体情况确定D0—d0。例如挖掘机，回转支承负载的工况是挖掘过程中，而回转过程中回转支承的负载较挖掘过程中要小得多。因此，只要根据静容量确定D0—d0就行了。
